Messina scelta per il Tavolo tecnico dei porti del Sud Italia - parte progetto Pcs AdSp

☀️ Messina chosen for the technical table of the ports of Southern Italy - part project Pcs AdSp

☀️ Messina Port Authority scelta da Uirnet spa - soggetto attuatore unico di Min Infrastrutture e Trasporti, per insediare il Tavolo tecnico delle Autorità di Sistema portuale del sud Italia - previsto dal progetto Psc AdSp

Messina Port Authority chosen by Uirnet spa - single actuator subject of Min Infrastructures and Transports, to set up the technical table of the Port System Authorities of southern Italy - provided by the project Port Community System - PCS AdSp


☀️ Messina scelta per il Tavolo tecnico dei porti del Sud Italia - parte progetto Pcs AdSp

☀️ Progetto, finanziato da Unione Europea in ambito di PON Infrastrutture e Reti 2014 - 2020 - finalizzato a realizzare un Modello Unico italiano di Port Community System - PCS.

MESSINA - ad incontro del 19 febbraio 2019 su portualità del Sud Italia hanno partecipato i rappresentanti delle Autorità di Sistema portuale
☀️ Mar Ionio - Taranto
☀️ Mare Adriatico Meridionale - Bari
☀️ Mar Tirreno Centrale - Napoli
☀️ Mare di Sicilia Occidentale
☀️ Mare di Sicilia Orientale
☀️ Assoporti

I PCS sono piattaforme elettroniche che possono collegare i diversi sistemi gestiti dagli attori che compongono la Comunità Portuale: • Autorità di Sistema Portuale • Capitaneria di porto • Agenzia delle Dogane • Agenti Marittimi • Terminalisti • Piloti • Ormeggiatori • Spedizionieri • aziende di autotrasporto • vettori marittimi • per favorirne la cooperazione, semplificare gli scambi informativi e supportare e migliorare i processi che coinvolgono la Comunità Portuale, ma anche la LOGISTICA ed i trasporti del territorio.

Non sfugge quindi l’importanza che tale sistema può svolgere soprattutto nell’Area dello Stretto ai fini anche della gestione dei flussi di traffico da e per i singoli porti che consente, grazie all’interfacciamento con la • Piattaforma Logistica Nazionale, di conoscere preventivamente le previsioni di arrivo dei mezzi in determinate fasce orarie e, in caso di alta concentrazione, di consentire l’organizzazione degli arrivi riprogrammandone eventualmente le attività.

• Anche per il settore crocieristico il PCS può svolgere un ruolo importante avendo finalità destinate alla organizzazione ordinata dei flussi; fra queste la verifica delle prenotazioni e il controllo degli ingressi ai varchi utilizzando le • Passenger list e le • Crew list, la gestione di cartelli a massaggio variabile per l’indirizzamento, così come di totem con indicazioni per servizi alla persona, mezzi di trasporto e zone di interesse nel territorio circostante, da fornire anche alle navi destinate nei porti di origine/
o destinazione nazionale.

• Nel ringraziare il Prof. De Dominicis, Presidente e AD di UIRNet SpA., di aver scelto la sede di AP di Messina per la presentazione ed avvio di questo importante progetto per la portualità del Sud Italia - il Commissario Straordinario di AP De Simone spiega che “tra le finalità del Progetto vi è quella di fornire un modello di PCS uniforme, in grado di superare gli eventuali limiti degli attuali sistemi, garantendo così livelli di servizio organici nel Sud Italia ed abilitando servizi e funzionalità che risultano analoghi nei differenti porti delle Regioni meno sviluppate.

• Occorre creare un’offerta portuale omogenea appetibile a livello del mercato dei traffici nazionali ed internazionali, per quanto di competenza delle AdSP.

• Messina, a differenza di altri porti, non aveva un sistema proprio ed anche per questo si candida ad essere palestra di sperimentazione per tutte le iniziative legate all’implementazione del Modello di PCS, istituzionale o operativo. Il nostro coinvolgimento è pertanto ai massimi livelli, con il Dott. Gentile, nostro Segretario Generale, seduto al tavolo tecnico.

Oggi porti e servizi portuali procedono verso la digitalizzazione sempre maggiore e non è più possibile ragionare ed operare secondo vecchie categorie, dividendo il mondo in analogico e digitale.

• Lo sviluppo delle Information and Communication Technologies non è più solo una necessità, ma un obbligo se non vogliamo essere tagliati fuori dai nuovi processi economici.

• La collaborazione di AP di Messina con UIRNet è nata già diversi anni fa con la sottoscrizione di un Protocollo d’intesa avente ad oggetto la cooperazione tra le parti per consentire analisi - progettazione e realizzazione dei sistemi e delle infrastrutture necessari alla gestione dei flussi logistici che attraversano lo Stretto di Messina.



• Attesa la strategicità del porto di Messina, quale ambito di eccezionale peculiarità logistica all’interno del più complesso Sistema Stretto, in ambito del progetto di UIRNet denominato Modulo DG BASE (a valere sui fondi PON Reti e Mobilità 2007-2013), nel 2015 è stata realizzata da Autorità Portuale di Messina la sala Controllo Merci Pericolose presso la quale sono attestati i sistemi in grado di raccogliere e gestire le informazioni necessarie per effettuare il controllo amministrativo ed operativo sulla filiera delle merci pericolose mediante la rappresentazione geospaziale degli elementi di rischio.

Read MORE LINKS
☀️ Assoporti
www.assoporti.it

☀️ AdSP Mar Ionio port.taranto.it/index.php


☀️Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale
www.adspmam.it


☀️ ADSP Mar Tirreno Centrale
adsptirrenocentrale.it

☀️ ETNA coast East SICILY CATANIA & AUGUSTA PORT
www.adspmaresiciliaorientale.it


☀️ AdSP Messina www.porto.messina.it

☀️AdSP Mare di Sicilia Occidentale www.portpalermo.it

☀️Etna coast East Sicily - AdSP di Sicilia Orientale
• Sede legale palazzina ED/1 cda Punta Cugno
Porto Commerciale di Augusta Tel. +39 0931 971245
info@adspmaresiciliaorientale.it
- - ➤ ☀️ Uffici via Dusmet CATANIA Tel. +39 095 535888
www.adspmaresiciliaorientale.it
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Alfio Pizzone

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