Aeroporti di Sicilia un Risiko che porta a nozze forzate entro il 2019

Piccoli passi verso la privatizzazione degli aeroporti siciliani: creare un sistema aeroportuale in Sicilia, che non c'è o c'è solo sulla carta 6 aeroporti, 6 società di gestione. Necessaria apertura ai Capitali privati.

Sicily has 4 international and 2 national airports.

Map of airports in Sicily - The main airports are Palermo and Catania.

The airports of Trapani and Comiso are on the smaller side and mainly served by low cost airlines such as Ryanair.

The islands Lampedusa and Pantelleria are served by national airlines Alitalia - Blu Panorama and DAT Danish Air Transport connected to Trapani, Palermo, Catania, Bergamo - Venice - Verona - Milan and Rome.

Palermo and Catania are connected to all main European airports by both charter and scheduled flights.

- ☀️❤ - AEROPORTI IN SICILIA LUGLIO 2018

Regione SICILIA vuol ridisegnare le gestioni degli aeroporti isolani, verso 2 società di gestione difficile sviluppo degli aeroporti siciliani senza accorpamenti

- ➤ Aeroporti in Sicilia: creare un sistema aeroportuale in Sicilia, che non c'è o c'è solo sulla carta. 6 aeroporti, 6 società di gestione.
Il sistema significa che uno scalo é funzionale all’altro e tutti allo sviluppo dell’Isola.
Invece vedo in giro tanto egoismo, tanta spregiudicata ed illogica concorrenza, come se la competizione si dovesse fare all’interno della stessa Isola e non invece nel bacino dove siamo chiamati ad operare. Lo ha detto il Presidente di Regione Sicilia Nello Musumeci, a Catania dove ha incontrato ieri lunedi 9 luglio i presidenti e gli A.d. delle società di gestione degli aeroporti di Palermo, Catania, Trapani, Comiso, Pantelleria e Lampedusa per analisi della situazione attuale e per discutere delle prospettive e delle azioni da intraprendere per il futuro.

Al vertice, convocato dal presidente Musumeci, hanno preso parte, gli assessori regionali all’ Economia Gaetano Armao - alle Attività produttive Mimmo Turano - alle Infrastrutture Marco Falcone, alla Sanità Ruggero Razza - con i dirigenti generali dei rispettivi dipartimenti regionali e il presidente di Enac (ente naz aviazione civile) Vito Riggio.

ENAC ente naz aviazione civile - Read MORE
www.enac.gov.it

➤ The future of Sicilian airports: it can only be achieved through privatisation

Futuro degli aeroporti siciliani: può aversi solo con la privatizzazione

Obiettivo incontro: ➤ al 1° posto la Continuità Territoriale mi sono già occupato nel mese di aprile con tutti i deputati europei eletti in Sicilia. Lì bisogna affrontare il muro di gomma della Commissione Europea. Noi riteniamo di avere tutto il diritto di poter chiedere la continuità territoriale.
A noi Siciliani viene concessa in questo momento soltanto per Pantelleria e Lampedusa oltre che per la Sardegna, ha detto Musumeci.
Speriamo per le prossime settimane, di incontrare il presidente del Parlamento Europeo Antonio Tajani, di poter concordare un incontro con la commissione Europea appoggiati, mi auguro, dal Governo nazionale, col quale abbiamo già avuto un primo confronto e dal quale abbiamo ricevuto in questo senso disponibilità.

➤ Cercare di capire e chiarire le strategie dei singoli scali per evitare delle concorrenze interne tra Catania e Comiso da una parte e Palermo e Trapani dall´altra.

Il progetto di Musumeci di accentrare la gestione di tutti gli scali in un unico ente - è un piano di difficile attuazione per interessi diversi, contrapposizioni, competenze e quote azionarie delle camere di commercio siciliane.

Già in altri tempi il Presidente della Regione Musumeci aveva detto: Credo che bisogna lavorare per la costruzione di unica società di gestione per i 4 aeroporti siciliani + i 2 delle altre 2 isole Pantelleria & Lampedusa.

La parcellizzazione gestionale non favorisce la crescita del trasporto aereo.

➤ Gli aeroporti di Catania, Palermo, Trapani e Comiso devono darsi una governance unica e soprattutto autonomia finanziaria gestionale perchè non è pensabile continuare a gestire soprattutto gli scali minori con denaro pubblico che è sempre più difficile reperire.

A vedere di buon occhio il matrimonio tra società di gestione aeroportuali nell’isola c’è pure il presidente di Enac Vito Riggio.



Luglio 2018 - Aeroporti in Sicilia

///// - ☀️❤ - La discesa dei DANESI in SICILIA ///// ☀️

Luigi Vallero ex manager Meridiana - procuratore speciale Italia della DAT - DANISH AIR TRANSPORT spiega che la forte determinazione e capacità imprenditoriale della proprietà, maturata in quasi 30 anni di attività, potrebbe portare la compagnia aerea DAT ad assumere un ruolo strategico per incoming delle Isole del Mediterraneo dai mercati del Nord Europa avendo rapporti interline con i vettori scandinavi Sas e Finnair, oltre che con Emirates.

Dat - Danish Air Transport ha rapporti consolidati con le maggiori compagnie aeree europee quali Air France - Iberia - Vueling - Brussels Airlines, operando per loro anche attività di wetlease su base regolare.

FLIGHTS
➤ Prenotazioni voli sono aperte, con tariffe da €.68 sul sito

Buy Danish Air Transport (DAT) Flights
www.dat.dk
➤ o chiamando il call center italiano aperto 7 giorni su 7 al numero di Tel 02.89608820.

➤ Voli Dat - Danish Air Transport disponibili in gds con codice W2 e a breve previsto anche ingresso in Bsp Italia.

////////////// ENGLISH VERSION ///////////

June 2018 Denmark's DAT wins PSO contract in southern Italy

DAT - Danish Air Transport (DX, Kolding) has been awarded a EUR38.6 million euro (USD47.6 million) Public Service Obligation (PSO) contract in southern Italy for flights connecting the islands of Pantelleria and Lampedusa with airports in Sicily.

According to the records of the Italian civil aviation authority (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile - ENAC), the contract will run from July 1, 2018, through June 30, 2021.
The PSO covers routes out of Pantelleria to each of Trapani (14x weekly),
Palermo (14x weekly, growing to 17x weekly in the peak season),
and Catania (2x weekly), as well as from Lampedusa to each of Trapani (18x weekly, growing to 28x weekly in the peak season) and Catania (3x-7x weekly).
The only other bidder was currently inactive Romanian operator FlyValan (Bucharest).

DAT has earlier said that it is mulling establishing an Italian subsidiary to manage the PSO operations once the tender is awarded to the carrier.
Currently, the PSO routes covering Lampedusa and Pantelleria are operated by Mistral Air (M4, Rome).
According to the ch-aviation fleets module, DAT currently operates four A320-200s, two ATR 42-320s (including one in QC variant), one ATR 42-500, four ATR 72-200s, one ATR 72-500 (on wet-lease for Air Nostrum), and one MD-83.
The company also expects a delivery of one MD-82 soon and wet-leases one Saab 340A from DOT - Danu oro transportas.
The company's current scheduled network covers mostly domestic routes in Denmark and Norway, as well as some flights between the two countries.

Destinations and airports in Italy : Catania - Lampedusa - Palermo - Pantelleria - Trapani and . . .
In addition to charter flights, DAT has especially domestic routes in their program.
You can thus fly with DAT between Billund Airport, Copenhagen Airport and Karup Airport. In addition, the company's domestic routes in Norway are operated by Oslo, Stavanger and Stord.
Finally, DAT often has seasonal routes - for example, to Naples from both Billund and Odense.

Alfio Pizzone

- -➤ PANTELLERIA island : voli diretti da Catania e Palermo
+ 7 notti in Dammuso + scooter o noleggio auto incluso by €.512-.
info e prenotazioni: SIRIO VIAGGI Catania City Center
via F.sco CRISPI 223 CATANIA Tel. 095-536461 - 095-536488
• E-MAIL: info@sirioviaggi.com
www.sirioviaggi.com/sv/send/4-homepage/208-pantelleria-con-voli-da-catania-palermo.html

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