Italia CdM approva mappa PORTI definitiva dei nuovi sistemi portuali 21 Jan 2016

Legge 84/94 superata 21 anni dopo CdM approva nuova formula per rendere i Porti italiani competitivi per fare crescere il Paese, tagli a burocrazia, riorganizzazione, presidenti manager altro importante successo del Governo Renzi.

Consiglio dei Ministri ha approvato il decreto di Riorganizzazione - razionalizzazione e semplificazione delle Autorità portuali presentato dalla Ministra per la Semplificazione e la Pubblica Amministrazione Marianna Madia.
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Il provvedimento si inserisce nelle politiche e nelle azioni per il rilancio della portualità e della logistica intrapreso dal Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Graziano Delrio.

Insieme ad altre azioni in corso, il decreto punta sulla competitività dei nostri porti e sostiene il ruolo dell’Italia, attraversata da 4 corridoi ferroviari Ten-t, come hub nel Mediterraneo e piattaforma logistica europea.
La semplificazione delle procedure per facilitare il transito di merci e passeggeri, la promozione di centri decisionali strategici rispetto all’attività di porti in aree omogenee, la riorganizzazione amministrativa, il coordinamento centrale del Ministero sono i prinćpi centrali del decreto.
- Semplificazione burocratica
Rispetto agli attuali 113 procedimenti amministrativi, svolti da 23 soggetti, funzioneranno lo Sportello Unico Doganale e dei Controlli, da realizzare sotto il coord. funzionale di Agenzia delle Dogane, e lo Sportello Amministrativo Unico, front office per tutti i procedimenti amministrativi e autorizzativi che non riguardano le attività commerciali e industriali.
2 sportelli che abbasseranno drasticamente i tempi di sdoganamento e amministrativi, oggi imparagonabilmente più lunghi rispetto ai maggiori porti internazionali.
Semplificazioni e risparmi, per arrivi e partenze delle navi.

- Promozione di centri decisionali strategici: le Autorità di Sistema portuale
I porti italiani vengono riorganizzati in 15 Autorità di sistema portuale centri decisionali strategici con sedi nelle realtà maggiori, ovvero nei porti definiti CORE da Comunità Europea.

Sedi di Autorità di sistema portuale sono: Genova, La Spezia, Livorno, Civitavecchia, Cagliari, Napoli, Palermo, CATANIA, Gioia Tauro, Taranto, Bari, Ancona, Ravenna, Venezia e Trieste.

Il decreto prevede che alle nuove Autorità di sistema portuale faranno riferimento 54 porti di rilevanza nazionale.
Le Regioni possono chiedere l’inserimento nelle Autorità di Sistema di ulteriori porti di rilevanza regionale.
Alle sedi di Autorità di Sistema Portuale viene affidato un ruolo strategico di indirizzo, programmazione e coordinamento del sistema dei porti della propria area.
Avrà funzioni di attrazione degli investimenti sui diversi scali e di raccordo delle amministrazioni pubbliche.
Stretta la relazione con il Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti, in particolare per il Piano Regolatore di Sistema Portuale e i programmi infrastrutturali con contributi nazionali o comunitari.

riorganizzazione amministrativa
Autorità di Sistema Portuale governata in modo snello: Presidente
- Comitato di gestione cioè un board ristretto a poche persone, Segretario Generale, Collegio dei Revisori dei Conti.
Rispetto agli attuali Comitati Portuali, si passa da circa 336 membri a livello nazionale si passa a circa 70.

Fanno parte del Comitato di gestione:
1. Presidente, nominato dal Ministro in intesa con il Presidente o i Presidenti delle Regioni interessate: deve avere comprovata esperienza e qualificazione professionale e ha ampi poteri decisionali;
2. componente designato dalla Regione, 2 in caso di 2 Regioni;
3. componente designato dal sindaco di ciascuna delle città metropolitane, se presenti nel sistema portuale
4. componente designato dal sindaco di ciascuna città ex Autorità portuale, se presenti nel sistema portuale;
5. rappresentante di Autorità marittima con voto solo sulle questioni di competenza.
Per garantire la coerenza con la strategia nazionale viene istituito al Ministero Infrastrutture e Trasporti il Tavolo nazionale di coord. delle Autorità di Sistema Portuale.
Per il necessario dialogo con i soggetti economici e sociali attivi nei porti è previsto in ciascuna Autorità di Sistema Portuale un Tavolo di Partenariato della Risorsa Mare, con funzioni consultive di partenariato economico-sociale.
Le Autorità potranno avvalersi, all’interno del sistema portuale, di Uffici territoriali di Scalo, nelle sedi delle attuali Autorità portuali, con compiti istruttori e di proposta su materie locali e con altri compiti amministrativi, di vigilanza e decisionali propri.

Altre azioni in corso per la logistica e portualità
Molti sono, oggi, gli strumenti su logistica e portualità messi in campo dal Mit che rafforzano i porti per affrontare le sfide globali dei porti italiani, quali il raddoppio del Canale di Suez, il gigantismo navale, la necessità di attrazione di investimenti e di grandi partnership industriali, aumento della concorrenza in Nord Europa, Nord Africa, Pireo, area Baltica, Far East.

Altre azioni in corso escavi e dragaggi
- semplificazioni su escavi e dragaggi nel Collegato ambientale
- collegamenti ultimo miglio: in interno del contratto Rfi sono stati attivati diversi collegamenti ferroviari portuali
- revisione dei progetti superati e sblocco degli investimenti
- ferrobonus e marebonus: 200 milioni di incentivi nella Legge di Stabilità 2016.

I nuovi sistemi portuali 15 Autorità di sistema portuale
con compiti strategici e tagli alla burocrazia

1) Autorita’ di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale
Genova - sede dell’Autorità di sistema portuale Savona, Vado Ligure

2) Autorita’ di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale La Spezia
sede di Autorità di sistema portuale Marina di Carrara

3) Autorita’ di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale
Livorno sede di Autorità di sistema portuale Piombino, Portoferraio, Rio Marina
4) Autorita’ di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro-Settentrionale Civitavecchia - sede di Autorità di sistema portuale
Fiumicino, Gaeta

5) Autorita’ di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale
Napoli, sede di Autorità di sistema portuale Salerno, Castellamare di Stabia

6) Autorita’ di Sistema Portuale dello Stretto Gioia Tauro, sede di Autorità di sistema portuale Crotone (porto vecchio e nuovo), Corigliano Calabro - Taureana di Palmi, Villa S. Giovanni, Vibo Valentia, Reggio Calabria, Messina, Milazzo,Tremestieri

7) Autorita’ di Sistema Portuale del Mare di Sardegna Cagliari,
sede di Autorità di sistema portuale Olbia, Porto Torres, Golfo Aranci, Oristano, Portoscuso-Portovesme , S. Teresa di Gallura (solo banchina commerciale).

8) Autorita’ di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale
Palermo - sede di Autorità di sistema portuale Termini Imerese, Porto Empedocle, Trapani

9) Autorita’ di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Orientale
Augusta & Catania - sede di Autorità di sistema portuale: CATANIA

10) Autorita’ di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale
BARI: sede di Autorità di sistema portuale - Brindisi, Manfredonia, Barletta, Monopoli

11) Autorita’ di Sistema Portuale del Mar Ionio Taranto, sede di Autorità di sistema portuale

12) Autorita’ Sistema Portuale Mare Adriatico Centrale Ancona, sede Autorità di sistema portuale Falconara, Pescara, Pesaro, S.Benedetto del Tronto (esclusa darsena turistica), Ortona

13) Autorita’ Sistema Portuale Mare Adriatico Centro RAVENNA sede di Autorità di sistema portuale

14) Autorita’ di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale
Venezia sede di Autorità di sistema portuale Chioggia

15 Autorita’ di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale
TRIESTE sede di Autorità di sistema portuale

Alpiz
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