Il Governo Italiano approva disegno di legge costituzionale che riconduce porti aeroporti ed energia sotto la competenza esclusiva dello Stato 9 Oct 2012 /// il provvedimento mira a centralizza

Venerdì 12 ottobre 2012 | 01:30
Aeroporti, porti, reti infrastrutturali e reti energetiche ritornano sotto la competenza esclusiva dello Stato Italiano 2012 - 2013

Il Governo Italiano approva disegno di legge costituzionale che riconduce porti aeroporti ed energia sotto la competenza esclusiva dello Stato 9 Oct 2012

/// il provvedimento mira a centralizzare reti infrastrutturali ed energetiche

9 Oct 2012 il CdM - Consiglio dei ministri, sotto la presidenza del presidente del Consiglio, Mario Monti, ha approvato disegno di Legge Costituzionale di riforma del Titolo V della Costituzione, intervento che avviene a 11 anni di distanza dalla precedente revisione attuata con la Legge Costituzionale del 18 ottobre 2001

da Governo Italiano fanno sapere - provvedimento si è reso necessario viste le criticità emerse nel corso di questi ultimi anni.

Obiettivo del Governo guidato da Mario Monti è quello di limitare la conflittualità tra Stato e Regioni su materie e leggi concorrenti, conflittualità che negli ultimi anni ha portato anche a una pioggia di ricorsi alla Corte Costituzionale, diversi dei quali presentati dalle Regioni a Statuto speciale.


Il Titolo V della Costituzione è quello che definisce, nell'ordinamento della Repubblica Italiana - le Regioni, le Province, i Comuni - dove, all'articolo 116 viene specificato che - Friuli Venezia Giulia, Sardegna, Sicilia, Trentino-Alto Adige/Südtirol e Valle d'Aosta-Vallée d'Aoste dispongono di forme e condizioni particolari di autonomia, secondo i rispettivi statuti speciali adottati con legge costituzionale che, nel 2001 aveva sostituito la definizione risalente al 1948 - a Sicilia, Sardegna, Trentino-Alto Adige, Friuli-Venezia Giulia e Valle d'Aosta sono attribuite forme e condizioni particolari di autonomia, secondo statuti speciali adottati con leggi costituzionali.

Secondo quanto evidenziato da fonti governative, l'intervento - reso necessario viste le criticità emerse nel corso di questi anni - ma tuttavia, dato il breve spazio di legislatura ancora a disposizione, l'obiettivo è quello di apportare modifiche quantitativamente limitate, ma significative dal punto di vista della regolamentazione dei rapporti fra lo Stato e le Regioni

Quindi l'intervento riformatore si incentra anzitutto sul principio dell'unità giuridica ed economica della Repubblica come valore fondamentale dell'ordinamento, prevedendo che la sua garanzia, assieme a quella dei diritti costituzionali, costituisce compito primario della legge dello Stato, anche a prescindere dal riparto delle materie fra legge statale e legge regionale.

Nella riforma proposta dal Governo Monti del Titolo V si evidenzia che "si tende ad impostare il rapporto fra leggi statali e leggi regionali secondo una logica di complementarietà e di non conflittualità e che per questo sono previste alcune innovazioni particolarmente incisive.

Si inseriscono nel campo della legislazione esclusiva dello Stato alcune materie che erano precedentemente considerazione della legislazione concorrente: il coordinamento della finanza pubblica e del sistema tributario, le grandi reti di trasporto e di navigazione, la disciplina dell'istruzione, il commercio con l'estero, la produzione, il trasporto e la distribuzione nazionale dell'energia

L'esecutivo ha precisato che obiettivo è quello di apportare modifiche quantitativamente limitate, ma significative dal punto di vista della regolamentazione dei rapporti fra Stato e Regioni.

Il disegno di Legge costituzionale riconduce porti, aeroporti, reti infrastrutturali e reti energetiche sotto la competenza esclusiva dello Stato prevedendo che su - porti marittimi ed aeroporti civili, di interesse nazionale e internazionale, grandi reti di trasporto e di navigazione, ordinamento della comunicazione, produzione, trasporto e distribuzione nazionale dell'energia - lo Stato ha una legislazione esclusiva

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