Deposito onshore o galleggiante di Gas naturale liquefatto (Gnl) in Porto di Augusta entro 18 mesi
🔹 SICILIA ECONOMIA MARITTIMA & SVILUPPO ECONOMICO
DICEMBRE 2020 - CRUISE - MARITIME & Logistica
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Adsp di Mare Sicilia Orientale che gestisce i porti di Catania e Augusta ha annunciato che, in ottica di sviluppo di azioni volte alla creazione di misure per Tutela ambientale e sviluppo sostenibile, nonché nel rispetto delle direttive Europee e internazionali (Imo) -
la Port Authority ha indetto avviso pubblico, per individuazione della migliore idea progettuale per la costruzione di deposito costiero onshore o galleggiante di gas naturale liquefatto in interno del porto di Augusta - porto core della rete Ten-T.
A seguito della citata evidenza pubblica acquisita la manifestazione di interesse di
Restart Consulting srl.
Area oggetto del progetto proposto inserita presso il Pontile Consortile dello scalo e contempla diverse modalità di rifornimento di Gnl per i mezzi di trasporto navali e i mezzi di trasporto terrestri
➤
Adsp di Mare Sicilia Orientale COMUNICA che per un Porto Industriale quale quello di Augusta, offrire stazioni di rifornimento, in arco temporale di 18 mesi,
- costituisce occasione imperdibile per lo sviluppo economico diretto ed indiretto della Sicilia Orientale e del Paese.
Successivamente, il progetto potrà prevedere, nelle aree del retroporto, la realizzazione della catena del freddo da porre a disposizione degli operatori locali e la produzione di energia elettrica, per ulteriore elettrificazione delle banchine.
“Saranno investiti circa
50 milioni di euro per la creazione di un deposito costiero di Gnl che, oltre a risolvere molti problemi di natura ambientale, avrà anche notevole ricaduta occupazionale, dato che offrirà opportunità di lavoro a 50 unità che opereranno direttamente e ad altre 250 che lavoreranno in indotto - ha dichiarato Andrea Annunziata - presidente di
Adsp di Mare Sicilia Orientale .
Andrea Annunziata - presidente di
Adsp di Mare Sicilia Orientale . ricorda poi che la port authority si è attivata da tempo per entrare a far parte dei
Green Ports Europei: - solo per citare un esempio, abbiamo partecipato al
Gainn4Core - costola del progetto Gainn.It che si propone di concepire ed implementare, nel periodo 2017-2030, la rete infrastrutturale italiana per impiego di carburanti alternativi per i trasporti terrestri, garantendo la continuità della catena transnazionale di distribuzione dei carburanti alternativi.
Alfio Pizzone
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ETNA volcan coast East SICILY CATANIA & AUGUSTA PORT
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