12 Dec 2011 • fatti e non parole Logistic Promise•Italia: approvato Nuovo Piano Nazionale della Logistica (in allegato pdf bozza piano Ministero)

12 Dec 2011 • fatti e non parole Logistic Promise•Italia: approvato Nuovo Piano Nazionale della Logistica (in allegato pdf bozza piano Ministero)

• L'inefficienza della logistica costa, ogni anno in ITALIA circa 40 milioni di euro che qualcuno, giustamente, considera una tassa sul sistema economico.
Grazie al piano Nazionale della Logistica, questa inefficienza potrebbe essere ridotta di 10 punti l'anno con una crescita per il Paese di 4 miliardi, quasi mezzo punto di Pil.
• Tutti dati provenienti dal Ministero dei Trasporti.
Un mezzo punto di crescita possibile solo con un sistema flessibile dei porti, una sinergia tra le varie piattaforme per essere realmente competitivi con i superporti a Nord e a Sud del Mediterraneo.

Tenendo conto che l'Italia da circa 10 anni cresce in media dello 0,9 l'anno, l'apporto di un sistema logistico nazionale sarebbe determinante per l’economia italiana.
- Si tratta di fare squadra, tra Logistica e Trasporti – dichiara il sottosegretario ai Trasporti Bartolomeo Giachino - mettendo da parte le polemiche che non servono a nulla se non a far pagare il costo al sistema Italia. Noi possiamo dare un contributo effettivo alla crescita e offrire nuovi posti di lavoro.

• In GERMANIA, dove la logistica conta molto, in questo momento i posti di lavoro più ricercati sono dopo gli ingegneri (34mila) gli autisti, a quota 30mila.
Oggi dobbiamo credere nella logistica, renderla più efficiente a partire dai controlli doganali sui porti, dagli interporti, dalle ferrovie, creando una piattaforma telematica unica mettendo insieme la piattaforma Uirnet, quella del Sistri, quella dell'albo nazionale dell'autotrasporto.

• Durante la riunione del 2 dicembre 2010, la Consulta per Autotrasporto e Logistica ha approvato le linee politiche d'attuazione del nuovo Piano Nazionale della Logistica, preparato dal Comitato Scientifico.

• Per approntare il documento si sono svolte nel 2010 oltre 50 riunioni in tutta Italia, cui hanno partecipato esponenti del mondo imprenditoriale, politico ed istituzionale.

Il confronto sul Piano della Logistica è già stato avviato anche in Parlamento, attraverso audizioni 8a Commissione del Senato e nella Nona Commissione della Camera. "L'inefficienza Logistica del nostro Paese costa 40 miliardi di euro l'anno, che sono considerati da qualcuno, giustamente, una tassa sul sistema economico italiano - dichiara il sottosegretario ai Trasporti, Bartolomeo Giachino, presentando il Piano.

- Con le azioni del Piano Nazionale della Logistica, gran parte delle quali sono a costo zero, puntiamo ad aumentare l'efficienza logistica del Paese di 10 punti l'anno, che vuol dire 4 miliardi di euro, quasi mezzo punto di PIL

• TANTE BELLE PROMESSE •
La prima bozza del Piano nazionale della Logistica presentata nei giorni scorsi.
10 linee strategiche ed un memorandum di 51 azioni.

La prima verrà attuata in breve tempo e riguarda l'apertura dello Sportello Unico Doganale.
Tra le azioni prioritarie
• dragaggi dei porti
• riduzione dei tempi dei controlli doganali
• incentivi per aggregazione autotrasporto e realizzazione di percorsi formativi mirati.
• 51 OBIETTIVI STRATEGICI

• COMMENTI //////// OPERATORI Soddisfatti •
• Confetra (Confederazione Generale Italiana dei Trasporti e della Logistica) ha espresso apprezzamento per il nuovo Piano Nazionale. - L'approccio pragmatico di questo Piano che si realizzerà attraverso 50 azioni concrete - ha rilevato il Direttore generale diConfetra, Piero Luzzati - PIACE al mondo delle imprese, che vogliono fatti e non parole

• Apprezzamento per il Piano manifestato anche da ANITA (Ass. Naz. Imprese Trasporti Automobilistici). Il Piano della Logistica - ha commentato il Presidente dell'Ass. Eleuterio Arcese - rappresenta uno strumento importante per ridurre l'inefficienza logistica e rilanciare il settore dell'autotrasporto".

• Dello stesso tenore il parere della Fedit (Federaz. Italiana Trasportatori).
Il Piano - ha osservato il Presidente della Federazione, Rosario Ambrosino - strumento utile per contribuire a ridurre i costi della logistica.
Abbiamo in particolare apprezzato l'attenzione dimostrata in materia di DISTRIBUZIONE URBANA delle merci, un aspetto particolarmente importante per la logistica del Paese e per le compagnie che rappresentiamo, e più in generale un approccio che premia i comportamenti virtuosi.

• Dovrebbe vedere la luce per fine anno 2010 anche la proroga a tutto il 2010 di ECOBONUS, a sostegno del trasferimento delle merci che viaggiano via terra verso le cosiddette AUTOSTRADE del MARE.

In arrivo ci dovrebbero essere altri 30 milioni di euro per finanziare soprattutto i collegamenti con la Sicilia

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