Lufthansa Italia annuncia la rottamazione del brand italiano • da ottobre 2011 cancella Milano Malpensa Hub //// Lufthansa Italia destinata a confluire in Air Dolomiti or germanwings

Lufthansa Italia annuncia la rottamazione del brand italiano • da ottobre 2011 cancella Milano Malpensa Hub //////// Lufthansa Italia destinata a confluire in Air Dolomiti or germanwings

/////// • la notizia già anticipata lo scorso anno •
//// dal Nostro portale sicilyDistrict.EU

- Airport & Airlines 07 Sept 2010 -
www.sicilydistrict.eu/index.php?page=leggi_news&cpage=news&n_id=1957


(wie wir schon bereits am 07 Sept 2010 mitgeteilt haben)

/// • Lufthansa Italia i 9 Airbus A319 posizionati a Malpensa costano troppo

• il marchio Lufthansa Italia non è più conveniente e quindi fa un’inversione di rotta: ROTTAMA a fine ottobre 2011 il brand Lufthansa Italia -
e, dal 29 ottobre 2011, con l’entrata in vigore del nuovo orario invernale, sposta gli aerei altrove (Verona Venezia forse qualcuno al Sud Italia: papabili - Bari & Catania - che dopo la crisi del Nord Africa cominciano ad essere molto richiesti).

//////// Riunire i nostri servizi sotto i brand Lufthansa ed Air Dolomiti ci darà una presenza più chiara e razionale sul mercato italiano -
afferma • Christoph Franz, Ceo e Presidente di Lufthansa.

• Quando 3 anni fa abbiamo lanciato Lufthansa Italia, abbiamo colmato una lacuna emersa a Milano dopo il ritiro di Alitalia da Milano Malpensa e dopo la fine della nostra collaborazione con Air One.

• il nostro SERVIZIO è molto apprezzato e la risposta dei passeggeri in Italia è eccellente.
Tuttavia - dichiara il manager - considerato il crollo dei prezzi sulle rotte europee e la concorrenza, è stato estremamente difficile stabilire un proficuo Network Europeo con un marchio separato. Conviene quindi focalizzare l'offerta del gruppo Lufthansa sui collegamenti dall'Italia verso gli HUB del gruppo, ossia Francoforte e Monaco.

• La compagnia aerea prevede comunque una crescita a doppia cifra della propria offerta nel nostro Paese, già servita dai propri 2 hub tedeschi. Air Dolomiti poi aumenta le frequenze dei voli verso la Germania all'interno della sua rete, focalizzata a collegare i principali centri economici del Nord Italia con l'hub di Monaco, base di Lufthansa.

/////// • Insieme, Lufthansa & Air Dolomiti servono attualmente
19 DESTINAZIONI nella Penisola.

• MILANO / VARESE - La notizia piomba come un fulmine a ciel sereno sulle cittadine attorno all’aeroporto, alle prese col dibattito e le polemiche sul suo sviluppo.

• Sea AEROPORTI MILANO, dal canto suo, smorza subito ogni preoccupazione: L’addio di Lufthansa a Malpensa non comporta nessun rischio per lo scalo VARESINO e non impatta sul gestore dell’aeroporto, che prosegue nella sua strategia». La Sea ricorda che «Lufthansa Italia rappresenta uno dei 110 vettori presenti a Malpensa» e che «le destinazioni attualmente servite da Lufthansa Italia sono già coperte da uno o più vettori.

• Nel 2010 - dichiara Sea - Lufthansa Italia ha rappresentato circa il 3% del fatturato del Gruppo, con circa 1,2 milioni di passeggeri sui 18,7 milioni del 2010. Il piano di rilancio dunque continua come previsto.

• Il volume di passeggeri che verrà a mancare «potrà essere facilmente assorbito da altri vettori che già operano i medesimi collegamenti senza l’attuazione da parte di Sea di alcuna specifica strategia commerciale».

/////// Dal canto sua, Lufthansa ha come obiettivo di rafforzare i propri hub in Germania.

//////// • L’effetto IMMEDIATO sarà il ridimensionamento su Malpensa, anche se per una Compagnia che taglia i voli, ce ne sono altre, a cominciare da Cathay Pacific e Blue Panorama che invece proprio in questo periodo hanno programmato l’aumento di decolli e rotte quotidiane.

• Lufthansa rinuncia dunque allo scalo della brughiera come sua base primaria e riduce i voli verso le Capitali Europee in quanto non più convenienti, però non rinuncia al mercato italiano e si dislocherà quindi a ventaglio su vari aeroporti con l’intento di rafforzare il numero di collegamenti da e per la Germania.

- Riuniremo i nostri servizi sotto i brand Lufthansa e Air Dolomiti per avere una presenza più chiara e razionale sul mercato italiano», afferma Christoph Franz, N. 1 di Lufthansa.

• RIBADIAMO il nostro servizio è molto apprezzato e la risposta dei passeggeri in Italia è ECCELLENTE. Tuttavia - spiega il manager -, considerato il crollo dei prezzi sulle rotte europee e la concorrenza, è stato estremamente difficile stabilire un proficuo network europeo con un marchio separato.

A noi conviene quindi focalizzare l’offerta del gruppo Lufthansa sui collegamenti dall’Italia verso gli hub del gruppo.

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