Dreamliner 1a volta in Italia del super-jet ecologic global with 50% fibra di carbonio - in Grottaglie airport Taranto May 2012

Dreamliner 1a volta in Italia del super-jet ecologic global with 50% fibra di carbonio - in Grottaglie airport Taranto May 2012

NewAirplane Dreamliner green energy aereo ECOCOMPATIBILE e con i minori CONSUMI oggi riscontrabili fra i velivoli commerciali

- Nuovo propulsore del motore Genx (General Electric next generation), consente un risparmio del 15% di combustibile rispetto alla stessa famiglia di motori delle generazione precedente ed è una delle unità più silenziose prodotte al mondo.

- per farsi conoscere da potenziali clienti in Europa ha fatto scalo a Grottaglie airport (Taranto), stabilimenti Alenia Aermacchi (Finmeccanica), che contribuisce al 14% alla costruzione del B787 ed è fra i 50 fornitori partner nel mondo.

* grande soddisfazione per i 1.500 lavoratori di Alenia (fra gli impianti di Grottaglie dove si producono parti della fusoliera, Foggia che si occupa dello stabilizzatore orizzontale e Pomigliano d'Arco in cui si svolgono progettazione, prove in laboratorio e produzione di componenti primarie di struttura) e altrettanti dell'indotto, impegnati dal 2004 nel programma dell'aereo che Boeing definisce - super efficiente - che consente una riduzione del 20% di consumi di carburante.

CONTRATTI
ordini di acquisto ricevute da Compagnie Aeree - assicura lavoro per i prossimi 8 anni e con prospettive di mercato per 3.300 AEREI in 20 anni (2011-2030) e aspettative di vendita per Boeing per oltre la metà, certezza di occupazione per il Meridione e per la Puglia in particolare.

* il B787 ha sinora ricevuto ordini da 60 clienti per 870 aerei per un valore totale di 178 miliardi di dollari. Ordini che, visti gli aumenti del prezzo del carburante, sono destinati a crescere, ha dichiarato il responsabile Boeing dei partner al programma B787 George Maffeo, esaltando - il confort per i passeggeri

INVESTIMENTI
investimento Alenia per il B787: 1 miliard€ fra gli stabilimenti di Grottaglie, Foggia e Pomigliano d'Arco, ha dichiarato l'a.d. Giuseppe Giordo, a cui si aggiungono centinaia di milioni l'anno.
- ulteriori 500 milion€ previsti per l'ampliamento di 9 mila mq. del sito in provincia di Taranto oggi di 65.000 mq. e altre 200 assunzioni in vista dell'aumento della produzione.

MARKETING Dreamliner world TOUR 2012
aeromobile partito da Seattle (Usa) il 21 apr 2012 ha fatto tappa negli aeroporti londinesi di Heathrow e Gatwick, di Manchester, Oslo, Taranto e torna negli Usa al Ronald Regan di Washington Dc, poi Dallas e St.Louis in Missouri.

MECCANICA
aereo bimotore a fusoliera larga (wide-body)
- fusoliera e ali sono in fibra di carbonio con parti in TITANIO per rinforzare la struttura
aereo ha 2 versioni B787-8 per 210-250 passeggeri e B787-9 per 250-290 posti.

- B787-8 modello base a 2 corridoi, lungo 57 m., apertura alare di 60 m., alto 17 me.
autonomia tra 14.200 e 15.200 Km a seconda della configurazione dei posti: standard 210
Peso a vuoto 110.000 Kg peso massimo al decollo 227.930 Kg,
velocità di crociera 930 Km, quota 11mila m.
* B787-9 versione allungata per 250-290 autonomia tra 14.800 e 15,750 Km

MOTORI - prodotti da General Electric (GEnx) e Rolls Royce (Trent 1000) in tecnologia talmente avanzata, che rappresenta un salto in avanti di 2 generazioni nel mercato e da contributo sostanziale ai risparmi di carburante.
Nel maggio 2007 aperto ad Everett (Washington DC) a 40 Km da Seattle, lo stabilimento per assemblaggio finale.

SCHEDULE Dreamliner
* B787 Dreamliner aereo bimotore costruito in materiali compositi pensato per voli di lungo raggio no-stop
- velivolo definito dal costruttore Boeing 'super-efficiente ideato per risparmiare il 20% carburante e pensare all'ambiente, inquinando meno.
* realizzato da team composto da importanti aziende intern. di Usa, australia, canada, asia, europa guidate da Boeing.

fra i partner Boeing Dreamliner: Alenia Italia Aeronautica (Finmeccanica) stabilimenti in Puglia e Campania, Fuji Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries, Honeywell, General Electric, Rolls-Royce, Saab.

* PROGRAMM - boeing B7E7 - 2004 - 2012 *
- 8 luglio 2007, quando era prevista la presentazione del velivolo, il programma boeing 7E7 cambia nome in B787 (i numeri si riferiscono a mese, giorno e anno).
boeing B7E7 - B787 vari ritardi - 1°volo previsto a fine del 2007 - avvenuto nel dicembre 2009
1a consegna in agenda nel 2008 alla giapponese All Nippon Airways - avvenuta in Sept 2011

Fra i clienti che hanno ordinato il maggior numero di B787 ci sono Air Canada, Aeroflot, Air India, Ana e Jal Japan airlines, Qatar Airways, United Air Lines

* 2012 - in servizio 11 Boeing B787 per le compagnie Aeree giapponesi Ana - Jal - Air India - LOT - Qatar - United Air Lines

www.Boeing.com


Dreamliner B787 CLUB
www.newairplane.com


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