Dec 2010 Annual Conference Future Iata in the sky Airlines Asia Leadership profitti maggiori di quelli Europei

IATA •
• Trasporto • Aereo settore malato • ormai paragonabile alle attività di beneficienza, perchè non è redditizio - dichiara Giovanni Bisignani A.d. IATA - preoccupato soprattutto per l'Europa, che con 400 milioni di utili nel 2010 è la peggiore della macro-aree.

• Ma i problemi restano anche a livello generale: perchè se è vero che la Iata ha rialzato le previsioni di utili per il 2010 a 15,1 miliardi$, grazie a un ottimo 3° trimestre, è anche vero che per il 2011 le stime si abbassano a 8,9 miliardi.

Pari, rispettivamente al 2,7% e all'1,5% dei ricavi, una decelerazione dovuta anche alle previsioni di aumento del prezzo del petrolio, che nell'arco dei prossimi 12 mesi si pensa aumenti da una media di 79 a 84$ al barile.

• I debiti sono cresciuti di 44 miliardi in un anno, portandosi a quota 205: con una redditività così bassa, le società sono fragili e le banche hanno aumentato la loro attenzione.

• Se l'Europa soffre di stagnazione e di mancanza di Leadership
(Ve li ricordate i propositi di cielo unico Europeo affermati dopo la nube vulcanica? E chi ha visto nulla?)
• gli USA stanno raccogliendo i frutti della drastica riduzione di capacità attuata nello scorso biennio, vere Star sono • Asia & America Latina.

///////// Bisignani ha citato alcune novità sorprendenti /////
• Asia Airlines Company hanno superato gli Usa per numero di viaggiatori
(662 milioni contro 655 milioni), e continuano ad accelerare.


///// • IATA World STATISTIC Air China 1a
• 2a • Singapore Airlines • 3a Cathay Pacific /////

• World's 5 biggest Airlines now from Asia, LatAm


/// • Le più grandi Compagnie del mondo per capitalizzazione di mercato • //

• Air China (20 miliardi di dollari), 2a, 3a e 4a sono anche asiatiche
• Singapore Airlines 14 miliardi
• Cathay Pacific 12
• China Southern 11
• Lan e Tam, latino americane, valgono 11 miliardi

• Delta e Lufthansa con 10 miliardi ciascuna.
• Lam, Tam, Taca, Copa e Avianca, con i loro nomi da patatine fritte – ha ironizzato Bisignani – valgono più di tutte le Compagnie Aeree Usa messe insieme.

///////// • I rimedi al declino del Vecchio Mondo ? ///////

Le ricette sono, sulla carta, semplici: consolidamento delle Compagnie, gestione accorta della capacità oggi in eccesso, ma soprattutto «i governi dovrebbero liberare il business, lasciarlo gestire con logiche di mercato, superando gli ostacoli alla circolazione degli Aerei e dei capitali.

• Oggi per volare tra Stati occorrono anacronistiche autorizzazioni governative create nel 1945, sotto l'emozione bellica. Come se per vendere un frigorifero su un nuovo mercato oggi fosse necessario un decreto bilaterale!

Bisignani ha parlato al • Global media Day IATA, a Ginevra.

Tra pochi mesi gli succederà nella carica che detiene da 10 anni il Ceo della Cathay Pacific, Tony Tyler, al quale lascia come eredità un progetto rivoluzionario per ridurre i tempi dei controlli negli aeroporti: tecnologico check point del futuro, pronto entro 2-3 anni.

IATA unveils plan for airport security tunnels


• WWW.iata.org


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