Aug / Dec 2010 • Europe Bruxelles Hellenic Business • Greek Olympic Air & Aegean Airlines domestic and international routes

Aug / Dec 2010 • Europe Bruxelles Hellenic Business • Greek Olympic Air & Aegean Airlines domestic and international routes

La Commissione Europea ha annunciato apertura inchiesta approfondita sul progetto di fusione tra Olympic Air e Aegean Airlines, le 2 principali Compagnie Aeree greche.

Dalle prime verifiche condotte, si legge in una nota di Bruxelles, il progetto solleva - seri dubbi - in quanto avrebbe come effetto la realizzazione di un regime di quasi monopolio nel mercato interno del trasporto aereo, oltre che su diversi collegamenti internazionali.

Perplessita sulla compatibilità dell'operazione con le Norme Europee del Mercato unico vengono anche dagli effetti che la fusione avrebbe rispetto agli obblighi imposti dalla funzione di - servizio pubblico - e sulla gestione dei servizi a terra, specie quelli di Handling.

Entro il 7 dicembre 2010 Bruxelles dovrà prendere una decisione definitiva sulla compatibilità dell'operazione con le regole Europee sulla concorrenza.

le 2 principali Compagnie Aeree di GRECIA, Olympic Air e Aegean Airlines, avevano annunciato nei mesi scorsi un progetto di fusione per creare un Unica Compagnia Aerea

Condizioni prevalenti dell'economia greca, nonché nel settore del trasporto aereo necessitano una unione di forze per mantenere prezzi al cliente competitive, livelli occupazionali protetti e aumentare la competitività a livello europeo, ha detto il Presidente Olympic Air Andreas Vgenopoulos, azionista di Marfin Investment Group (MIG), che controlla il 100% 100 di Olympic.

La fusione deve essere approvata dalla Autorità Europee di regolamentazione del Mercato unico , un processo che richiederà diversi mesi, dice il portavoce MIG Serafini Konstantinidis .

La nuova Compagnia Aerea che uscirà dalla fusione delle 2 aerolinee si prevede che possa operare per ottobre 2010.

La società risultante dalla fusione avrà 5.850 dipendenti, tra cui l'attuale Aegean 2.500, Olympic Air 1.300, e 50 che saranno controllati 100 per cento della nuova società.

• Olympic Air è la compagnia aerea succeduta a quella di proprietà statale, piena di debiti Olympic Airways, che aveva accumulato disavanzi massicci nei suoi 34 anni di proprietà dello Stato (1975-2009 ).
Venduta a Marfin Investment Group (MIG), dopo vari tentativi di privatizzazione non riuscita.
Vola attualmente su 41 nazionali e 15 rotte internazionali, un taglio drastico dal suo massimo splendore nel 1980.

• Aegean Airlines vola su 24 nazionali e 26 destinazioni internazionali. Si tratta di un partner regionale di Lufthansa e collabora con Brussels Airlines, TAP Portugal e BMI di Gran Bretagna.
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